油的检查

应该每年对油检查一次。

采集油样，送到实验室进行分析。

如果分析结果证明油变质或受到污染，则必须更换。

更换内置式油过滤器

机组首次运行达1000小时时应该检查压缩机的油过滤器。

以后每运行4000小时进行检查，当发现油过滤器前后压差超过2.1 bar时应该立即更换内置油过滤器。

当如下两种情况发生时应该检查油过滤器压降：

压缩机由于“供油回路最大油压差”报警而停机

压缩机由于“油位开关断开”报警而停机

为了确定内置式油过滤器的压降，可以测量油过滤器维修角阀和油过滤器维修孔的压力。

这两个压力差是经过内置式油过滤器、单向阀和供油电磁阀的压降。

经过单向阀和供油电磁阀的压降大约是 0.4bar ，从测量的压差值中减去0.4 bar 就是内置式油过滤器的压降。

油过滤器更换过程


关机，把压缩机空气开关拉掉。

作模拟动作，使供油电磁阀反复动作数次，确保电磁阀关闭。

关闭油过滤器维修角阀。

通过油过滤器维修孔连一跟软管，把油过滤器内的压力及油排掉。

打开油过滤器封塞，抽出旧的油过滤器。

用油湿润“O”型圈，安装新的油过滤器，更换新的封塞。

1压缩机负载变大
虽然压缩机负载变大的原因有很多，但是，冷冻机缺氟的话，压缩机负载是必然会变大的，很多时候，如果风冷或水冷系统没有散热不良的故障的话，可以确定压缩机负载变大是因为缺氟。

2排气温度高
排气温度高是冷冻机较为常见的一个现象，通过排气端的压力和温度表能够清晰的读出来排气温度的高低，排气温度高并不是罕见的现象，这导致很多人面对冷冻机排气温度过高的时候的消极应对，事实上，排气温度高，不管是由于油分离器运行不正常、缺少冷冻润滑油或是缺少冷媒、抑或是其他问题引起的，都应该进行注意。

3制冷量降低、制冷效率变低
当冷冻机的制冷量降低的时候，其原因可能是多方面的，但无疑，只要冷冻机缺氟，尤其是大量缺氟的时候，冷冻机的制冷量绝对会在很大程度上降低，对企业造成影响。

4能源消耗大、压缩机磨损大
由于冷媒缺失，造成冷冻机无法满足制冷需求，冷冻水出水温度不达标，因而压缩机会增加负载来满足冷冻水出水需求，进而造成电力资源消耗大、且压缩机磨损大的情况。
很多时候，缺氟的观察并不容易，尤其是对于大型的工业用冷冻机，其制冷量、制冷效率降低了一些，是不容易发觉的，建议冷冻机维保和操作人员可以通过电子检漏仪来检漏，或找到其他更加有效地方法来发现冷冻机缺氟问题，并进行解决。

a. 机组冷媒系统全面查漏。

b. 泵集冷媒，必要时更换系统干燥过滤器。

c. 检查安全阀有无腐蚀、生锈、集灰、结垢、泄漏情行。

2.冷冻油系統：

a. 更换油过滤器(压降应小于2.1bar)。

b. 检查润滑油系统单向阀与电磁阀(压降应小于0.4bar)。

c. 必要时压缩机组润滑油。

3. 热交换器检查和清理

a. 机组运行一季度后机械式清洗蒸发器。

b. 每年至少一次机械式清洗冷凝器。

c. 检查所有热交换器腐蚀结垢情形，必要时提出相应处理建议。

d. 检查所有热交换器之温度传感器是否正常。

4. 电器及控制；

a. 检查电机绝缘是否良好。

b. 检查任何电路有无松脱或过热现象，必要时作相应之处理。

c. 检查调校各压力、温度传感器：

＊ 排气压力传感器。

＊ 吸气压力传感器。

＊油压传感器。

＊经济器压力传感器。

＊排气温度传感器。

d. 水流开关之检查校正。

e. PRO-DIALOG PLUS之操控测试检查。

5. 保养后之再开机调度；

a. 机组加压查漏、真空除湿。

b. 控制系统模拟测试。

c. 开机运行调度机组：

＊ 检查冷媒量，必要时建议补充。

＊ 检查冷冻油，必要时建议补充。

＊检查机组有无不正常振动及噪音。

6.提交运行记录与保养验收报告，必要时对操作人员进行操作培训。


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